風向きは1号艇の勝率に影響する?

風向きは勝率に影響する？

ボートレースにおいて、風の影響はボートの操作やスピード、波などにより、無風の状態に比べてレースの勝敗に影響を与えることがあります。以前の記事で風速が影響することは確認しました。

今回は風速でなく、風向きが影響するのかどうか確認してみたいと思います。

公式サイトでは以下のように記載があります。追い風なのか向かい風になるのかもポイントとして考えたほうが良さそうです。

追い風の時は第1ターンマークに波がたまって水面が不安定になり、スピードをつけたターンが流れやすくなる。逆に、向かい風の時は、インの加速がつかず、まくり艇は風の抵抗を受けてサイドがかかり、スロットルレバーを握って回りやすくなる。

LEVEL.2　追い風ならイン、差し。向かい風ならまくりが効く | BOAT RACE オフィシャルウェブサイト

データ分析

確認方法

各競艇場ごとに全体の1号艇勝率と風向きごとの1号艇勝率を取得します。

少なからず風向きの影響があれば、風向きによって勝率に差がつくはず。

利用するデータ

公式サイトのデータを使用します。

• 対象期間　：2014/04/01 ～ 2022/12/31
• 対象競技場：すべて
• その他条件：レース不成立のデータは除く、風速 1m/s以上

対象期間中にコースレイアウトなどが変わっている場合、期待する結果にならない部分もあるかもしれませんがご容赦ください。

結果発表

競艇場・風向別の1号艇1着率

競艇場ごとに全体・各風向きのごとに下記の情報まとめています。
　・レース数
　・1号艇1着率
　・追い風/向かい風(スタートから第１ターンマークまでの風向き)

各風向での1号艇1着率は一番高い数値を赤字、低い数字を青字で表示します。

桐生

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	15,688	47.93%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	1,178	54.67%	追い風
北東	2,353	53.80%
東	4,609	45.26%
南東	1,443	36.45%
南	99	39.39%	向かい風
南西	30	43.33%
西	2,453	50.39%
北西	3,523	48.51%

戸田

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	13,723	41.86%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	2,261	41.04%
北東	1,065	41.41%
東	2,422	41.62%
南東	1,580	43.29%	向かい風
南	2,417	44.10%
南西	487	44.15%
西	438	40.64%
北西	3,053	40.12%	追い風

江戸川

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	18,629	44.97%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	4,365	45.57%
北東	3,147	46.46%	向かい風
東	946	46.72%
南東	1,099	47.32%
南	5,397	44.51%
南西	1,804	41.96%	追い風
西	331	46.83%
北西	1,540	42.27%

平和島

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	18,417	42.93%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	4,922	38.22%	向かい風
北東	1,437	40.85%
東	1,366	46.27%
南東	2,358	45.00%
南	6,912	45.25%	追い風
南西	653	43.49%
西	379	44.59%
北西	390	42.05%

多摩川

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	18,675	49.12%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	2,501	50.66%
北東	4,071	47.24%
東	2,010	47.61%	追い風
南東	3,012	51.46%
南	4,113	51.37%
南西	1,228	47.39%
西	349	47.56%	向かい風
北西	1,391	44.28%

浜名湖

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	20,535	48.56%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	1,311	50.57%	向かい風
北東	535	47.29%
東	965	49.74%
南東	2,192	50.46%
南	6,589	47.05%	追い風
南西	942	44.90%
西	2,454	51.26%
北西	5,547	48.48%

蒲郡

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	18,314	52.42%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	736	60.33%
北東	378	55.82%	追い風
東	2,199	55.48%
南東	2,335	56.02%
南	2,189	45.91%
南西	2,224	44.83%	向かい風
西	4,086	51.84%
北西	4,167	55.15%

常滑

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	20,312	53.16%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	1,124	57.30%
北東	399	55.64%
東	242	47.52%
南東	3,434	53.58%	追い風
南	2,905	59.31%
南西	1,570	53.12%
西	4,670	50.75%
北西	5,968	51.11%	向かい風

津

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	18,532	53.33%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	55	49.09%
北東	39	64.10%
東	3,825	54.38%
南東	5,893	50.86%	追い風
南	98	55.10%
南西	30	40.00%
西	646	56.35%
北西	7,946	54.43%	向かい風

三国

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	19,677	51.42%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	3,674	50.95%	追い風
北東	662	54.23%
東	200	56.50%
南東	4,435	51.45%
南	1,473	52.61%	向かい風
南西	771	52.53%
西	2,930	52.42%
北西	5,532	50.18%

びわこ

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	17,091	47.41%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	1,332	45.42%	追い風
北東	7,055	47.98%
東	1,280	46.09%
南東	465	44.52%
南	2,083	48.39%	向かい風
南西	2,678	48.58%
西	622	47.91%
北西	1,576	44.99%

住之江

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	12,496	53.55%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	6,126	54.95%	追い風
北東	733	52.11%
東	1	100.00%
南東	607	58.81%
南	5,027	51.38%	向かい風
北西	1	100.00%

尼崎

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	17,265	56.22%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	356	53.09%
北東	2,130	55.54%	追い風
東	1,782	57.35%
南東	568	57.39%
南	1,492	59.18%
南西	4,903	56.33%	向かい風
西	5,006	55.49%
北西	1,028	54.86%

鳴門

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	14,365	48.33%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	1,939	50.08%
北東	128	56.25%
東	531	51.22%
南東	4,615	49.43%	向かい風
南	262	45.42%
南西	80	60.00%
西	369	42.82%
北西	6,441	46.90%	追い風

丸亀

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	20,957	51.92%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	3,890	48.15%	向かい風
北東	1,167	50.21%
東	2,241	50.16%
南東	1,245	59.20%
南	1,237	54.73%	追い風
南西	4,012	53.84%
西	3,794	51.77%
北西	3,371	52.18%

児島

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	20,062	54.78%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	1,343	50.56%	追い風
北東	1,791	56.06%
東	12	33.33%
南東	5,573	56.16%
南	4,201	54.70%	向かい風
南西	3,094	54.14%
西	3	66.67%
北西	4,045	54.34%

宮島

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	19,110	54.27%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	365	55.89%
北東	1,939	53.53%	追い風
東	5,678	55.53%
南東	906	57.84%
南	1,296	54.78%
南西	6,697	53.67%	向かい風
西	1,345	51.75%
北西	884	51.13%

徳山

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	20,323	61.06%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	1,618	60.57%
北東	1,339	58.63%
東	2,910	62.27%
南東	1,855	60.65%	追い風
南	5,118	61.76%
南西	5,852	60.63%
西	995	62.21%
北西	636	59.75%	向かい風

下関

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	18,888	57.18%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	3,816	58.20%
北東	2,601	57.44%
東	1,970	55.43%	追い風
南東	1,788	60.12%
南	2,914	57.89%
南西	2,399	53.40%
西	1,737	56.07%	向かい風
北西	1,663	58.69%

若松

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	20,079	53.65%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	4,026	58.92%
北東	4,021	52.47%
東	4,166	52.42%	追い風
南東	869	48.79%
南	240	58.33%
南西	1,005	52.14%
西	2,596	51.43%	向かい風
北西	3,156	53.36%

芦屋

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	19,904	59.64%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	2,414	65.45%
北東	1,249	63.81%
東	3,862	56.47%	向かい風
南東	1,020	56.86%
南	2,978	63.53%
南西	1,508	60.74%
西	2,196	55.05%	追い風
北西	4,677	58.05%

福岡

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	19,988	49.00%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	7,862	51.54%
北東	3,308	48.46%
東	1,421	45.81%	向かい風
南東	476	44.12%
南	2,220	43.96%
南西	614	47.07%
西	905	49.39%	追い風
北西	3,182	49.21%

唐津

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	19,483	50.69%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	6,036	48.03%
北東	4,479	48.54%	追い風
東	53	56.60%
南東	45	33.33%
南	2,708	53.95%
南西	3,392	54.30%	向かい風
西	1,320	52.27%
北西	1,450	52.76%

大村

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
全体	20,364	63.20%	–

風向	レース数	1号艇1着率	追い風/向かい風
北	3,297	66.82%
北東	747	60.78%
東	1,249	62.61%	向かい風
南東	1,318	66.46%
南	3,046	63.30%
南西	2,116	60.44%
西	3,205	60.87%	追い風
北西	5,386	63.07%

まとめ

競艇場別で見たときに結構、風向きによって差があることがわかりました。
ただ、追い風・向かい風と勝率の関係を感じることはできませんでした。そのあたりは競艇場によって差がある気がしました。

季節によって風向きや気象条件も変わると思うので、そこも調査できたらと思います。